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Visiter du ciel

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Circuit automobile
Circuit Paul Ricard Envoyer

Pays : France

Le circuit Paul-Ricard est un circuit automobile français, appelé aussi circuit du Castellet situé dans le Var près des communes de Signes et Le Castellet.

Le circuit est né sous l'impulsion du célèbre Paul Ricard un temps maire du village de Signes, voisin du site, qui voulait créer un évènement d'ampleur internationale dans la région, avec les conseils de Jean-Pierre Beltoise et quelques autres spécialistes du sport automobile.

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Circuit Oscar Alfredo Galvez Envoyer

Pays : Argentine

Situé dans un parc au sud des faubourgs de Buenos Aires, l'autodrome Oscar Alfredo Galvez est un circuit permanent construit en 1952 sur un terrain totalement plat par la volonté du président argentin Juan Peron. Le nom originel du circuit était Autódromo 17 de Octubre . Ses atouts principaux sont de proposer plusieurs configurations de tracés possibles et le fait que les spectateurs ont une vue excellente sur l'ensemble du circuit. Lors de sa conception, il était particulièrement rapide et la piste avait la forme d'un triangle. Il a par la suite reçu de nombreuses améliorations et de modifications de tracés. Le circuit a été utilisé pour disputer des Grands Prix de Formule 1 mais également des courses d'Endurance comme les 1000 km de Buenos Aires (de 1954 à 1960 avec utilisation complémentaire d'une portion d'autoroute proche du circuit, puis de 1970 à 1972 uniquement sur le circuit) ou des épreuves motocyclistes entre 1961 et 1999.

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Circuit de Suzuka Envoyer

Pays : Japon

Le circuit de Suzuka est l'un des circuits les plus populaires de la Formule 1. Situé à 50 km de Nagoya et 150 km d'Osaka, il a été conçu par le designer hollandais John Hugenholtz. Depuis 1987, il accueille le Grand Prix du Japon de Formule 1.

Le Circuit de Suzuka a accueilli une épreuve de F1 jusqu'en 2006. Puis, pour les épreuves de 2007 et de 2008, il a cédé sa place au Circuit du Mont Fuji, fief de Toyota. Mais après une mise en conformité et d'importants travaux dédiés à la sécurité, il sera de nouveau au calendrier des épreuves de Formule 1 à partir de 2009

Construit en 1962, il était tout d'abord utilisé comme piste d'essai par le constructeur japonais Honda. Il intègre pour la première fois le calendrier de la Formule 1 en 1987. Circuit très technique, il est l'un des plus appréciés par les pilotes avec le Circuit de Spa-Francorchamps (Belgique). Il a souvent été la dernière épreuve du championnat, désignant donc le champion de Formule 1. Les conditions climatiques à cette période de l'année peuvent réserver quelques surprises.

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Circuit de Sepang Envoyer

Pays : Malaisie

Le Circuit International de Sepang est le circuit utilisé pour le Grand Prix de Malaisie de Formule 1. Il est également utilisé pour d'autres évènements de sport motorisés comme le MotoGP.

Ce rendez-vous est considéré comme un standard, vis-à-vis des autres Grands Prix, avec d'immenses complexes techniques et de presse, et de vastes stands. Cependant, certains se plaignent que la piste s'enfonce peu à peu. Cela est dû au fait que la piste est construite sur l'emplacement d'un ancien marais.

Il a été conçu, au même titre que les nouveaux circuits de Shanghai (Circuit international de Shanghai) et de Bahreïn (Circuit international de Bahreïn), par l'architecte allemand Hermann Tilke.

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